22.12.2008

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14.08.2008

EVENEMENT - 17 AOÛT 2008

DIMANCHE 17 AOÛT 2008

Dans le cadre de la fête votive des Paluds, journée portes ouvertes au club de 14 heures à 18 heures 30. Le club met son matériel à disposition des visiteurs (mais vous pouvez aussi amener votre propre matériel si vous le désirez).

Vous pourrez découvrir la nouvelle décoration de la piste qui a été faite par Mathieu et Antony = à voir absolument - un grand merci à eux.

Un challenge gratuit sera proposé avec une coupe à gagner dans 2 catégories, ainsi qu'une tombola.

A bientôt,

Bruno.

24.06.2008

Résultat de la course du 22 juin 2008

Le classement de la course du 22 juin s'établit comme suit :

1 - Alesi Team (Paluds 1) 1946 tours

2 - Tortue Rapide (Pont St Esprit) 1804 tours

3 - PSY 1 (SPS Paluds 2) 1758 tours

4 - Rocamolos (Pont St Esprit) 1739 tours

5 - Bras Cassés (Pont St Esprit) 1427 tours

6 - Pit Bull ( Paluds 3) 1353 tours

25.05.2008

MODIFICATIONS TECHNIQUES

Grâce aux compétences éclairées d'un des membres du club spiripontain (Pont St Esprit), l'alimentation électrique a été modifiée :

Désormais chaque piste est alimentée indépendament des autres. Cela a pour avantage d'éviter les courts circuits,  de doubler la puissance (1 ampère maintenant). Les autos équipées d'un gros moteur passent mieux puisqu'il n'y a plus de perte de charge et si 5 autos sortent en même temps, la 6ème ne subit aucune différence d'alimentation.

Autre modification très importante = tout le câblage électrique a été refait --> maintenant on peut utiliser sans problème toutes les poignées électroniques.

La modification technique procure plus de plaisir dans le pilotage même si au début il faut se réhabituer (une heure m'a suffit) = on a perdu environ 8 dixièmes au tour.

A bientôt,

Bruno.

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06.05.2008

MODIFICATION

La course 666 est reportée au 22 juin prochain.

A ce jour seules 4 équipes sont inscrites : nous attendons la constitution de 2 nouvelles équipes.

01.05.2008

INFO CLUB

Nous vous informons que plusieurs modifications structurelles ont été apportée à la piste du club :

  • modification du virage après le tunnel = ce virage devient la plus grosse difficulté technique du circuit avec un freinage sur une "zone neige".
  • piste plus longue, plus technique,
  • pont plus haut pour une meilleure visibilité,

MERCI À ANTHONY ANSI QU'À THIBAULT POUR LEUR AIDE.

A bientôt,

Bruno.

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